钢筋混凝土烟囱，由于筒身高度大，筒壁较薄，结构复杂，高空连续作业，质量要求严，安全要求高，施工难度大。施工单位在工程开工前，应做好施工准备工作，参与设计交底和图纸会审，搞清与烟囱相邻的建筑物、构筑构、地下设施的布置情况和烟囱施工场地的工程地质、地下水及气象和抗震设防资料。通过设计交底和图纸会审，使施工人员进一步了解设计意图、烟囱结构特点及抗热、防腐的特殊要求，以免在施工过程中因施工人员对设计图纸的片面理解或因图纸上存在的问题与缺陷原因造成施工质量问题。施工前施工单位必须编制施工组织设计，并按上级技术主管部门审查批准的施工组织设计施工。

 

一、烟囱的施工方法

烟囱的施工方法有多种，应根据烟囱工程具体情况，施工能力及现场场地条件选择施工方法。铜筋混凝土烟囱筒身的主要施工方法有坚井架移置模板施工法和无井架夜压滑模施工法。

1．坚井架移置模板施工法。

（1）坚井架移置模板施工法，系在筒内架设坚井架，上挂操作台，筒身施工的各道工序均在操作中上进行，操作台可沿井架向上移挂提升。坚井架承受操作台上的全部施工荷载，同时兼作垂直运输装置之用，模板采用多节模板反循环安装、拆卸的方法浇筑混凝土，直至筒身全部施工完成，采用坚井架移置模板施工，要确保井架、操作台和移置模板的支设质量，才能保证施工得以顺利进行，一般铜筋混凝土烟囱均可采用此种方法施工，施工容易质量得到保证，但施工周期较长。

（2）坚井架移置模板施工法，施工的全部荷载都是由井架底座传到烟囱地基（环板基础）或烟囱基础底板（圆板基础）上。坚井架的组装应在烟囱施工完成后并已拆模，完成基坑土方回填后进行。当烟囱基础采用环板基础时，应在环板中间地基土层上另设坚向井架底座基础，底座基础顶面均应用砂浆仔细找平，定位烟囱中心点，埋好钢标桩。

（3）移置模板的循环节数应根据施工进度要求和气温及混凝土强度的增长情况而定，一般可设3-8节，根据施工实践，当平均气温在15℃以上，以采用6节为宜，可减少吊梯的长度，增大吊梯的安全度。

（1）无井架夜压滑模施工法，是将滑模操作台和模板的重量由支承杆承受，利用液压千斤顶来带动操作台和模板的提升，具有构造简单、施工进度快、设备费用低的优点，缺点是增加了支承杆的费用。

（2）滑模结构混凝土的成型是靠沿筒壁表面运动的模板来实现的，成型后很快脱模，结构即暴露在大气环境中，因而受气候条件影响较大，在气温较低施工时，不宜使用早期强度增长缓慢的水泥品种，如遇气温突变，大风、暴雨时，应立即采取停滑措施。

（3）滑模施工的全部荷载都是靠设在混凝土中的刚度较小的支承杆来承受，其上部混凝土的强度很低，因而滑模施工中的一切活动都必须保证与结构混凝土强度的增长相妥协。

（4）滑模工程时在动态下施工的工艺，为了保证施工质量和施工安全，必须及时采取有效措施，严格控制各项施工偏差，确保施工操作台的稳定可靠。

（5）滑模施工工艺是一种连续成型的快速施工法，工程需要的原材料必须满足连续施工的需要，严格执行原材料检验制度，所需材料应尽可能一次备齐，钢筋、水泥宜用同品种，批号不同时应进行复验，证明合格后方能使用。

（6）滑模机具与设备的性能要可靠，保证能长期运转，滑模施工中所使用的机具、设备、计量仪表应性能稳定、准确可靠。

（7）滑模速度必须与混凝土早期强度的增长速度相适应，施工前对所选定的原材料进行混凝土配合比试验，掌握在不同气温条件下混凝土达到出模强度（0.2MPa）和0.6-1.2MPa强度需要的时间，作为控制滑模速度的依据。

（8）滑模过程中，应严格监视支承杆的工作状况，防止施工中支承杆上部失稳，发现有弯曲趋势应立即停滑，及时检查原因，采取有效措施进行调整。

（9）滑模操作台上各岗位施工人员，都要随时注意发现出现的问题及各种异常现象，如模板、围圈收分受阻，出模混凝土强度增长过援，局部支承杆失稳、操作台编移、扭转，局部混凝土塌落等，应及时查清原因，进行处理。

 

二、钢筋混凝土烟囱施工要点

1．钢筋混凝土烟囱筒壁。

（1）基本要求：

1）采用滑动模板施工时，筒壁的厚度不宜小于140mm。

2）滑动模板施工时，其滑升速度必须与混凝土的早期强度的增长速度相适应，要求脱模时混凝土不塌落、不拉裂，其脱模强度不低于0.2MPa。

3）拆除移置模板时，混凝土的强度不得低于0.8MPa，烟道口等处的承重模板，应在混凝土强度达到设计强度的70%后方能拆模。

（2）模板：

1）筒身采用金属模板施工时，每节高度为2.5m，当采用木模板施工时，每节高度为1.25m。

2）安装后得滑动模板或移置模板的几何中心对烟囱中心的偏差不应超过5mm。

3）滑动模板在安装前应涂脱模剂，在滑升过程中，抽拔模板与模板之间的夹灰应及时清除，模板上附着的灰浆，每次提升后都应及时清除。

4）滑动模板在滑升过程中，出现扭转时，应及时进行纠正，其环向扭转值，按铜壁外表弧长计算，在任意10m高度内不得超出100mm，筒身全高范围内不得超出500mm。

5）滑动模板中心偏移时，应及时逐渐进行纠正，利用操作台得倾斜度来纠正中心偏移时，其偏斜度宜控制在1％以内。

6）安装移置模板时，外模板应捆紧，缝隙应堵严，防止胀模和漏浆，内模板应支顶牢固，防止变形，移置模板每次拆模时，应清除灰浆，并涂以脱模剂。

（3）钢筋：

1）铜壁配筋宜采用HRB335级铜筋，其质量应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋铜筋》GB1499-1998的规定，当采用HPB235级钢筋时，其质量应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》GB13013-91得规定，热轧光面钢筋的末端应设弯钩，钢筋的弯钩应背向保护层。

2）采用绑扎接头的钢筋搭接长度及采用焊接接头的焊接长度的构造和技术要求应符合国家现行有关规范的规定。

3）钢筋的接头应交错布置，任一截面内绑轧接头的数根不应多于钢筋总数的25％。

4）坚向钢筋应沿铜壁圆周均匀布置，变换坚向铜筋的根数的直径或根数时，应在筒壁的全圆周内均匀布置，钢筋最小直径与最大间距应符合设计要求，坚向钢筋最大间距为300mm,筒壁环向钢筋最小直径为8mm，最大间距为200mm且不大于筒壁厚度，内外侧坚向钢筋应用拉筋拉结，拉筋直径不应小于6mm，纵向间距为500mm。

5）环向钢筋应配在坚向钢筋外侧，其间距的允许偏差为20mm。

6）为保证钢筋保护层厚度的准确性，应在钢筋上绑设水泥垫块，保护层的偏差不应超出+10和－5mm。

7）高出模板的坚向钢筋应予以临时固定，每层混凝土浇筑后，在其上面至少应保证有一道绑扎好的环向钢筋。

8）滑动模板支承杆的长度宜为3-5m,第一批插入的支承杆应有四种以上的不同长度，相邻支承杆的高度不得小于支承杆直径的20倍。

9）支承杆的接头必须焊接牢固，支承杆应与铜壁的环向钢筋间隔点焊，环向钢筋的接头应为焊接，支承杆可利用作为受力钢筋。

（4）混凝土：

1）筒壁混凝土宜选统一品种及同一标号的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配置，但平均气温在10℃以下时，不宜使用矿渣硅酸盐水泥。

2）每立方米混凝土的最大水泥用量不应超过450kg，水灰比不宜大于0.5，混凝土宜掺减水剂。

3）混凝土粗骨料粒径，不应超过筒壁厚度的1/5和钢筋净距的3/4，同时最大粒径不应超过60mm，细骨料宜采用天然砂。

4）绕筑混凝土时，应沿筒壁圆周均匀地分层进行，每层厚度为250mm-300mm,用振捣器振捣密实，振捣时不得触动支承杆，钢筋和模板，振捣器的插入深度不应超过前一层混凝土内50mm，在提升模板时，不的振捣混凝土，在每节混凝土浇筑前，均应清楚原混凝土结合面上松散的颗粒，冲洗干净后在浇20-30mm厚砂浆（按混凝土配比去掉石子的水泥砂浆），以保证上下混凝土的良好接合。

5）筒壁施工时应尽量减少施工缝，对施工缝的处理，应先清除活动的石子并冲洗干净，再铺20-30厚的1：2水泥砂浆，然后继续浇筑上层混凝土。

6）采用双滑施工方法时，应采取有效措施，以保证筒壁和内衬的设计厚度，并防止筒壁混凝土与内衬互相浸透和混淆。

7）浇筑混凝土时，每5m高度应取一组混凝土试块，以检验其28天龄期的强度，当材料或配比变更时，应另取混凝土试块。

8）混凝土脱落后，对其表面应及时进行修理，并浇水养护，保持混凝土表面湿润，其养生时间不应少于7昼夜，由于筒身竖向浇水养护困难，养护质量不易得到保证宜采用氯偏乳液养护剂养护。

9）筒壁内外表面需要涂刷防腐剂或航空标志漆时，应待混凝土表面干燥，在20mm深度内含水率不大于6％，并将表面得浮灰和油污等清楚干净后方可进行。

2．烟囱内衬和隔热层。

（1）内衬与隔热材料，施工时应严格按设计使用要求说明选用，筒身内衬应具有耐磨、隔热、耐腐蚀及保护隔热层的作用，内衬的材料，是根据烟气的粉尘性质与流速、温度、湿度和腐蚀性气体的性质与含量设计的，内衬的砌块和灰缝都要满足烟气的要求，必须保证材料的容量，导热系数，受热极限和耐腐蚀的要求，要保证灰缝的质量，减少烟气和温度从灰缝进入隔热层，调查已有烟囱筒壁出现竖向裂缝的原因，大多数是由于隔热材料的隔热性能在烟囱运行中运行失效，造成筒壁受热过热引起筒壁竖向开裂，因此施工时要保证内衬和隔热层材料的性能指标、满足设计要求，并在材料运输、贮存堆放和施工中要特别注意防雨、防湿、防潮，不改变隔热材料的性能。

（2）凡运到工地上的内衬和隔热材料（各种内衬砌块砖、耐火泥，耐酸胶泥、隔热材料）都要对原材料进场进行质量控制，都要有产品合格证及技术说明书，并经现场抽检验收合格后，方能进入施工现场，对新材料并要求提供技术鉴定及检验证明和使用报告。

（3）支承内衬的环形悬臂表面应用1：2水泥砂浆抹平，其水平偏差不得超过20mm。

（4）内衬应分层砌筑，不允许留直搓，砌体的灰缝必须饱满，普通粘土砖水平灰缝的饱满度不得低于80％；粘土质耐火砖和耐酸砖水平灰缝的饱满度不得低于90％，垂直灰缝宜采用挤浆加浆方法使其灰缝饱满。

（5）内衬厚度为1/2砖时，应用顺砖砌筑，互相交错半砖，厚度为一砖时，应用顶砖砌筑，互相交错1/4砖。

（6）筒壁与内衬之间得空隙，应防止落入泥浆或砖屑，如需填充隔热材料时，应在内衬每砌好4-5层砖后填充一次，隔热层应填充饱满，当为松散隔热材料时，在内料上应设防沉带。

（7）内衬内表面均应，内衬表面上的局部凹凸不平，沿半径方向不得超过30mm。

（8）耐酸胶泥，耐酸砂浆和耐酸混凝土的拌制，浇筑砌筑及养护，均应在温度不低于15℃的条件下进行。施工时必须采取防水、防雨和不受温度骤变影响的措施。

3．烟囱附件。

（1）钢筋混凝土烟囱的爬梯和信号平台的埋设件，应在混凝土绕筑前固定在筒壁的外层钢筋上，爬梯埋设件位置的允许误差为20mm,信号平台的埋设位置的允许偏差为10mm，埋设件的丝扣应妥善保护，不得污损。

（2）爬梯、信号平台的钢构件，应在安装前将外露部分除刷防锈漆，安装后在连接部位再补刷一遍。

（3）烟囱附件的螺栓均应柠紧，不得遗漏，爬梯及护栏要上下对正。

（4）烟囱避雷设施的零件应焊接牢固，避雷设施的接地极宜在基坑回填土时埋设，避雷设施安装后，应检查接地电阻，其值不得超出设计要求。

4．烟囱的烘干和加热。

（1）在常温季节施工的烟囱，应在使用前进行加热烘干，钢筋混凝土烟囱的烘干时间可按表1中的钢筋混凝土烟囱取值采用。

表1  烟囱烘干时间（昼夜）

（2）烟囱烘干时，应逐渐地、均匀地升高温度，其最高温度见表2钢筋混凝土烟囱值。

 

表2  烘干最高度（℃）

 

三、烟囱质量要求

1．钢筋混凝土烟囱允许偏差。

（1）中心线垂直允许偏差见表3。

（2）筒壁尺寸施工允许偏差见表4。

2．烟囱内衬灰缝厚度的允许增大值和允许增大灰缝的数量见表5。

表3  中心线垂直度允许偏差

 

表4  筒壁尺寸的允许偏差

 

表5  内衬灰缝增大、增多允许值

四、施工安全

1．施工时，必须制订安全操作规程、岗位责任制和交接班制度。

2．高空作业人员必须经医生体验合格，凡精神不正常、高血压、心脏衰弱者不准进行高空作业，高空作业人员应经过安全技术教育和考试合格。

3．烟囱周围应设立施工危险区，其范围：高度100m以下烟囱距筒壁不宜少于10m；100m以上的烟囱不宜少于烟囱高度的1/10，施工危险区应设立明显的标志在危险区的通道上应设保护棚。

4．烟囱内部距地面2.5-5m高度处应设保护棚，如有灰斗平台时，可利用灰斗平台做保护棚。

5．安装钢管竖井架时，应每隔15-20m高设一道缆风绳，钢管竖井架代替避雷设施时，竖井架必须进行接地，接地电阻不大于10Ω

6．施工筒壁时，在筒壁与钢管竖井架之间，每隔10m安装一道柔性连接器，每隔20m搭设一座保护棚。

7．操作台的周围应设围栏及铁丝网，内外吊梯上应设安全网。

8．在竖井上下人孔靠吊笼的一面，应安装铁丝保护网，以防止吊笼上下运行时碰伤人。

9．提升吊笼的卷扬机，应设防止冒顶和蹲位的限位器，为防止钢丝绳突然折断，吊笼上应装有抱刹，对限位器和安全抱刹在施工期间必须定期检查，防止失灵。

10．高空作业使用的电压，如振捣器、照明、信号等应使用不大于36V电压。

11．夜间施工时，操作台，内外吊梯，坚井架、卷扬机房，搅拌站以及各运输道路等处，均须设有充足的照明设施。

12．烟囱底部、操作台与卷扬机房之间，应安装声光信号等及通讯设备。

13．当操作台上遇有六级以上的大风或雷雨时，所有高空作业必须停止，施工人员应迅速下到地面，并切断电源。